新年第一天 泉州市ETC系統全國聯網

2020-01-03 07:29:37 來源: 泉州晚報

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(泉州晚報記者王金植 文/圖)2020年1月1日零時起,全市高速ETC系統全國并網,所有高速收費站出入口只留一道混合收費車道,其余為ETC通道。1日,記者走訪了我市各大收費站,發現ETC系統全國聯網后,ETC通道比較暢通,混合收費通道則比較擁堵,出現車輛排長隊的情況。

混合收費通道排長隊

昨日上午11時48分,正值下班的交通高峰期,記者在泉州收費站看到,上下高速各條ETC車道十分順暢,在上高速的混合收費車道,車輛則排起長隊等待通行上高速,大貨車和小轎車混雜在一起。記者觀察了10分鐘,只通過7部車輛。下高速的混合收費車道比較暢通。

混合收費車道擁堵的情況在池店收費站表現的更為嚴重。下午2時40分,記者看到,在上高速的混合收費車道排隊的車輛達百米長,都排到匝道上了。各種大貨車、小貨車、小車混在一起擠著走這道,通行效率低,一些小車還隨意加塞,現場混亂。雖然有收費站的工作人員在現場維持秩序,疏導交通,但仍然沒有辦法及時消除擁堵的情況。ETC車道雖然沒有像泉州收費站暢通,但沒有出現擁堵的情況。

泉州北收費站的情況則好多了。下午3時50分許,記者看到,各條ETC車道沒有什么車輛,而混合收費車道有一股小車流,通過率比較高,沒有出現擁堵的情況。

沒ETC的小車與貨車同走一道

1月1日起,各收費站出入口均只留一個混合收費車道,這條混合收費車道即是供非ETC小車通行的,也是貨車稱重車道供貨車通行的,未安裝的ETC車輛與貨車一起通行,造成車輛排長隊。

據介紹,通過這兩天的情況來看,ETC通道使用的情況還是不錯的,因為一些小車還沒有辦理ETC,只能與貨車走混合收費車道,所以造成通行的效率低,經過一段時間的磨合,情況就會好轉。

四個收費站車流多

1月1日零時起,全市高速ETC系統全國并網,ETC車道成為主要通行車道,所有高速收費站出入口只留一道混合收費車道。

需要提醒的是,泉州有泉州南、泉州西、晉江、池店這四個收費站交通流量較多,建議市民出行前提前查詢手機地圖,避開擁堵的收費站,就近到其他收費站進出高速公路。高速公路管理部門也會在高峰期增派人手,現場疏導車輛,對個別ETC設備存在異常的,引導到旁邊服務網點進行修復。

[責任編輯:]

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